A todo lo anterior hay que añadir uno de los factores habituales de desgaste de una embarcación, los roces y golpes durante su transporte. Con la fibra, sufrirá daños. Con el aluminio, no. Además, a diferencia de la fibra, el aluminio no se deteriora con la exposición intensiva al sol y resiste mejor la incrustación de algas y lapas cuando la embarcación lleva mucho tiempo inactiva. Así que si es importante el ahorro en costes de reparación, también lo es su conservación. Elegir un barco de aluminio significa disfrutar de una embarcación en mejores condiciones durante más años. Incluso si decides venderlo, verás que su depreciación es mucho menor que en los barcos de fibra.

Ya hemos visto el ahorro que supone un barco de aluminio en cuanto a tiempo fuera de servicio, gasto de combustible y mantenimiento. Pero también los costes de reparación son menores en una embarcación de aluminio. Una rotura en fibra no es solo un problema de seguridad para el barco sino que además implica casi siempre un gran coste en reparaciones. Con el uso del aluminio naval, esta operación es una maniobra sencilla, controlada y absolutamente segura. La parte afectada se corta y se suelda una nueva manteniendo la resistencia y fiabilidad del primer día.